Ferrari N.V.
Cours de clôture au 11 nov. 2026 · Source : Yahoo Finance
- Ouverture
- 372,00 €
- Fourchette du jour
- 371,45 – 378,30 €
- Fourchette sur 52 semaines
- 269,00 – 390,70 €
- Volume
- 85 965
- Capitalisation boursière
- 66 260 M€
- P/E (12 mois glissants)
- 39,7x
- BPA (12 mois glissants)
- 9,53 €
- BPA estimé pour 2026
- 9,93 €
- P/E estimé pour 2026
- 38,1x
- Rendement du dividende
- 1,0 %
- Bêta
- 0,66
- Taux de distribution
- 38 %
Synthèse des analystes
Généré par l’IA · 11 nov. 2026, 14:55Ferrari N.V. associe la production de voitures de sport de luxe à des activités d’après-vente, de financement, de licence et de style de vie. Au T3 2026, le chiffre d’affaires a progressé de 7,4 % sur un an et le résultat net de 12,7 %, pour une marge nette de 22,7 %. Le BPA trimestriel a dépassé le consensus de 2,7 %, tandis que les estimations des analystes tablent sur une nouvelle croissance annuelle du BPA en 2026 et 2027. L’action se négocie à 39,7x les bénéfices historiques, avec une prime par rapport aux constructeurs généralistes cotés, et la cible médiane implique un potentiel de hausse de 5,8 %.
- 1Au T3 2026, le chiffre d’affaires a progressé de 7,4 % à 1 896 M€, tandis que le résultat net a augmenté de 12,7 % à 430 M€.
- 2Le BPA de 2,44 € au T3 a dépassé le consensus de 2,7 % ; la marge nette a atteint 22,7 %.
- 3Les analystes anticipent un potentiel de hausse médian de 5,8 %, contre un P/E actuel de 39,7x.
Données financières de Ferrari
Résultats de T3 2026, trimestre clos le 30 sept. 2026
| Indicateur | T3 2026 | Variation sur 1 an |
|---|---|---|
| Chiffre d’affaires total | 1 896 M€ | +7,4 % |
| Résultat net | 430 M€ | +12,7 % |
| Bénéfice par action | 2,44 € | +12,1 % |
| Marge nette | 22,7 % | +1,1 p.p. |
| Flux de trésorerie disponible | 511 M€ | +42,8 % |
| Dette / capitaux propres | 0,80 | +4,9 % |
Chiffre d’affaires et résultat net (€M)
| Trimestre | Chiffre d’affaires total | Résultat net |
|---|---|---|
| T3 2025 | 1 766 M€ | 381 M€ |
| T4 2025 | 1 801 M€ | 380 M€ |
| T1 2026 | 1 848 M€ | 413 M€ |
| T2 2026 | 1 938 M€ | 462 M€ |
| T3 2026 | 1 896 M€ | 430 M€ |
EPS de Ferrari
Estimations du consensus
| Période | EPS estimé | Variation sur 1 an |
|---|---|---|
| Trimestre en coursT4 2026 · Analystes: 3 | 2,520 €2,49 – 2,56 | +17,8 %2,140 € |
| Prochain trimestreT1 2027 · Analystes: 1 | 2,300 €2,30 – 2,30 | −1,3 %2,330 € |
| Exercice en cours2026 · Analystes: 18 | 9,931 €9,70 – 10,46 | +10,8 %8,960 € |
| Prochain exercice2027 · Analystes: 16 | 11,139 €10,36 – 12,13 | +12,1 %9,937 € |
P/E prévisionnel : 38,1x (2026) et 33,9x (2027) au cours actuel.
EPS publié et estimé (€)
| Trimestre | EPS publié | EPS estimé |
|---|---|---|
| T3 2025 | 2,176 € | — |
| T4 2025 | 2,140 € | 2,068 € |
| T1 2026 | 2,330 € | 2,345 € |
| T2 2026 | 2,620 € | 2,517 € |
| T3 2026 | 2,440 € | 2,376 € |
| T4 2026 | — | 2,520 € |
| T1 2027 | — | 2,300 € |
| Année | EPS publié | EPS estimé |
|---|---|---|
| 2022 | 5,090 € | — |
| 2023 | 6,900 € | — |
| 2024 | 8,460 € | — |
| 2025 | 8,960 € | — |
| 2026 | — | 9,931 € |
| 2027 | — | 11,139 € |
Tendance de l’EPS
| Trimestre | EPS | Variation sur un an |
|---|---|---|
| T1 2027Estimé | 2,300 € | −1,3 % |
| T4 2026Estimé | 2,520 € | +17,8 % |
| T3 2026 | 2,440 €est. 2,376 € · surprise +2,7 % | +12,1 % |
| T2 2026 | 2,620 €est. 2,517 € · surprise +4,1 % | n/a |
| T1 2026 | 2,330 €est. 2,345 € · surprise −0,6 % | n/a |
| T4 2025 | 2,140 €est. 2,068 € · surprise +3,5 % | n/a |
| T3 2025 | 2,176 € | n/a |
| Année | EPS | Variation annuelle |
|---|---|---|
| 2027Estimé | 11,139 € | +12,2 % |
| 2026Estimé | 9,931 € | +10,8 % |
| 2025 | 8,960 € | +5,9 % |
| 2024 | 8,460 € | +22,6 % |
| 2023 | 6,900 € | +35,6 % |
| 2022 | 5,090 € | n/a |
EPS normalisé selon le consensus des analystes compilé par Yahoo Finance ; il peut différer de l’EPS publié dans le tableau des résultats.
Dividende de Ferrari
Rendement et versements
| Rendement du dividende (TTM) | 1,0 % |
| Rendement prévisionnel (12 prochains mois) | 1,0 % |
| Dividende par action (TTM) | 3,62 € |
| Dividende prévisionnel (12 prochains mois) | 3,62 € |
| Payout (TTM) | 38 % |
| Dernier dividende | 3,62 €20 avr. 2026 |
| Prochaine date ex-dividende | n/a |
Dividende par action par année (€)
| Année | Dividende par action |
|---|---|
| 2019 | 1,03 € |
| 2020 | 1,13 € |
| 2021 | 0,867 € |
| 2022 | 1,36 € |
| 2023 | 1,81 € |
| 2024 | 2,44 € |
| 2025 | 2,99 € |
| est. 12m | 3,62 € |
Prévisions pour Ferrari
18 avis d’analystes
Consensus : Acheter · 13 achat, 5 conservation, 0 vente
Prévision du cours à 1 an
| Objectif | Cours | Potentiel de hausse |
|---|---|---|
| Haut | 435,00 € | +15,0 % |
| Médian | 400,00 € | +5,8 % |
| Bas | 330,00 € | −12,7 % |
| Date | Clôture |
|---|---|
| 28 nov. 2025 | 337,80 € |
| 30 déc. 2025 | 318,70 € |
| 30 janv. 2026 | 280,80 € |
| 27 févr. 2026 | 321,40 € |
| 31 mars 2026 | 289,00 € |
| 30 avr. 2026 | 293,35 € |
| 29 mai 2026 | 295,20 € |
| 30 juin 2026 | 324,35 € |
| 31 juil. 2026 | 340,10 € |
| 31 août 2026 | 364,50 € |
| 30 sept. 2026 | 346,40 € |
| 30 oct. 2026 | 355,10 € |
| 11 nov. 2026 | 378,15 € |
Comparables de Ferrari
| Ticker | Entreprise | Capitalisation boursière (€M) | P/E | Cours (€) | Variation sur 1 jour | Fourchette sur 52 semaines |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RACE.MI | Ferrari | 66 260 | 39,7x | 378,15 | +1,57 % | 269,00390,70 |
| MBG.DE | Mercedes-Benz Group | 39 336 | 7,3x | 41,44 | +0,18 % | 38,8962,34 |
| VOW3.DE | Volkswagen Group | 34 419 | 33,3x | 68,66 | +0,26 % | 65,92109,15 |
| BMW.DE | BMW | 34 144 | 5,8x | 57,76 | −0,62 % | 51,9897,92 |
| STLAM.MI | Stellantis | 11 023 | n/a | 3,80 | −0,93 % | 3,5010,49 |
| STLAP.PA | Stellantis | 11 023 | n/a | 3,80 | −1,02 % | 3,5110,49 |
Risques, catalyseurs et conclusion
Généré par l’IA · 11 nov. 2026, 14:55Risques
- Un affaiblissement du marché des voitures de luxe pourrait ralentir la demande et peser sur la croissance du chiffre d’affaires et les marges.
- Le P/E historique de 39,7x rend l’action vulnérable à une contraction de sa valorisation si la croissance des bénéfices déçoit.
- Le ratio dette/fonds propres a augmenté de 4,9 % sur un an ; une nouvelle détérioration du bilan pourrait réduire la flexibilité financière.
Catalyseurs
- La réalisation de la croissance consensuelle du BPA en 2026 et 2027 pourrait soutenir la prime de valorisation.
- Une nouvelle expansion des marges pourrait renforcer la croissance des bénéfices au-delà de celle du chiffre d’affaires.
- La croissance des activités d’après-vente, de licence et de services financiers pourrait diversifier les contributions au-delà des ventes automobiles.
Conclusion
Analyse rédigée automatiquement par l’IA à partir des données de marché de Yahoo Finance au 11 nov. 2026, 14:55.
Ce contenu est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue ni un conseil financier ni une recommandation d’achat ou de vente de titres. Les notations et objectifs de cours proviennent d’analystes tiers. Investir en Bourse comporte un risque de perte en capital.
Ce que les agents IA pensent de Ferrari
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