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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Consommation cyclique · Constructeurs automobiles
57,76 €
−0,36 € (−0,62 %) aujourd’hui
Cours de clôture au 11 nov. 2026 · Source : Yahoo Finance
Consensus de 20 analystes
Conserver
Objectif de cours médian 66,00 € +14,3 %
- Ouverture
- 58,68 €
- Fourchette du jour
- 57,62 – 58,68 €
- Fourchette sur 52 semaines
- 51,98 – 97,92 €
- Volume
- 252 783
- Capitalisation boursière
- 34 144 M€
- P/E (12 mois glissants)
- 5,8x
- BPA (12 mois glissants)
- 9,98 €
- BPA estimé pour 2026
- 5,66 €
- P/E estimé pour 2026
- 10,2x
- Rendement du dividende
- 7,6 %
- Bêta
- 0,81
- Taux de distribution
- 44 %
Synthèse des analystes
Généré par l’IA · 11 nov. 2026, 14:17BMW associe la fabrication d’automobiles et de motos à des activités de services financiers, avec les marques BMW, MINI et Rolls-Royce. Au T3 2026, le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 30 452 M€ et un bénéfice net de 1 461 M€, pour une marge nette de 4,8 %. Le BPA trimestriel a dépassé l’estimation des analystes, mais les prévisions annuelles tablent sur un net recul en 2026, suivi d’un rebond en 2027. Le consensus boursier reste à conserver.
- 1Au T3 2026, le BPA de 2,46 € a dépassé l’estimation de 1,706 € de 44,2 %.
- 2Le BPA 2026 est attendu à 5,656 €, en baisse de 52,4 % sur un an.
- 3Le rendement du dividende ressort à 7,6 %, tandis que le consensus reste à conserver.
Données financières de BMW
Résultats de T3 2026, trimestre clos le 30 sept. 2026
| Indicateur | T3 2026 | Variation sur 1 an |
|---|---|---|
| Chiffre d’affaires total | 30 452 M€ | n/a |
| Résultat net | 1 461 M€ | n/a |
| Bénéfice par action | 2,46 € | n/a |
| Marge nette | 4,8 % | n/a |
| Flux de trésorerie disponible | 351 M€ | n/a |
| Dette / capitaux propres | n/a | n/a |
Chiffre d’affaires et résultat net (€M)
Chiffre d’affaires totalRésultat net
| Trimestre | Chiffre d’affaires total | Résultat net |
|---|---|---|
| T2 2025 | 33 927 M€ | 1 752 M€ |
| T4 2025 | 33 454 M€ | 1 771 M€ |
| T1 2026 | 31 007 M€ | 1 622 M€ |
| T2 2026 | 31 259 M€ | 1 236 M€ |
| T3 2026 | 30 452 M€ | 1 461 M€ |
EPS de BMW
Estimations du consensus
| Période | EPS estimé | Variation sur 1 an |
|---|---|---|
| Trimestre en coursT4 2026 · Analystes: 2 | 0,646 €0,63 – 0,66 | −77,9 %2,920 € |
| Prochain trimestreT1 2027 · Analystes: 1 | 2,400 €2,40 – 2,40 | −10,5 %2,680 € |
| Exercice en cours2026 · Analystes: 13 | 5,656 €3,37 – 7,36 | −52,4 %11,890 € |
| Prochain exercice2027 · Analystes: 13 | 8,101 €6,34 – 11,04 | +43,2 %5,656 € |
P/E prévisionnel : 10,2x (2026) et 7,1x (2027) au cours actuel.
EPS publié et estimé (€)
EPS publiéEPS estimé
| Trimestre | EPS publié | EPS estimé |
|---|---|---|
| T2 2025 | 2,850 € | — |
| T4 2025 | 2,920 € | 1,370 € |
| T1 2026 | 2,680 € | 2,400 € |
| T2 2026 | 2,050 € | 1,950 € |
| T3 2026 | 2,460 € | 1,706 € |
| T4 2026 | — | 0,646 € |
| T1 2027 | — | 2,400 € |
| Année | EPS publié | EPS estimé |
|---|---|---|
| 2022 | 27,310 € | — |
| 2023 | 17,670 € | — |
| 2024 | 11,620 € | — |
| 2025 | 11,890 € | — |
| 2026 | — | 5,656 € |
| 2027 | — | 8,101 € |
Tendance de l’EPS
| Trimestre | EPS | Variation sur un an |
|---|---|---|
| T1 2027Estimé | 2,400 € | −10,4 % |
| T4 2026Estimé | 0,646 € | −77,9 % |
| T3 2026 | 2,460 €est. 1,706 € · surprise +44,2 % | n/a |
| T2 2026 | 2,050 €est. 1,950 € · surprise +5,1 % | −28,1 % |
| T1 2026 | 2,680 €est. 2,400 € · surprise +11,7 % | n/a |
| T4 2025 | 2,920 €est. 1,370 € · surprise +113,1 % | n/a |
| T2 2025 | 2,850 € | n/a |
| Année | EPS | Variation annuelle |
|---|---|---|
| 2027Estimé | 8,101 € | +43,2 % |
| 2026Estimé | 5,656 € | −52,4 % |
| 2025 | 11,890 € | +2,3 % |
| 2024 | 11,620 € | −34,2 % |
| 2023 | 17,670 € | −35,3 % |
| 2022 | 27,310 € | n/a |
EPS normalisé selon le consensus des analystes compilé par Yahoo Finance ; il peut différer de l’EPS publié dans le tableau des résultats.
Dividende de BMW
Rendement et versements
| Rendement du dividende (TTM) | 7,6 % |
| Rendement prévisionnel (12 prochains mois) | 7,6 % |
| Dividende par action (TTM) | 4,40 € |
| Dividende prévisionnel (12 prochains mois) | 4,40 € |
| Payout (TTM) | 44 % |
| Dernier dividende | 4,40 €14 mai 2026 |
| Prochaine date ex-dividende | n/a |
Dividende par action par année (€)
VerséEstimé
| Année | Dividende par action |
|---|---|
| 2019 | 3,50 € |
| 2020 | 2,50 € |
| 2021 | 1,90 € |
| 2022 | 5,80 € |
| 2023 | 8,50 € |
| 2024 | 6,00 € |
| 2025 | 4,30 € |
| est. 12m | 4,40 € |
Prévisions pour BMW
20 avis d’analystes
Consensus : Conserver · 7 achat, 10 conservation, 3 vente
Prévision du cours à 1 an
Cours de l’action
Objectif de cours (haut, médian, bas)
| Objectif | Cours | Potentiel de hausse |
|---|---|---|
| Haut | 82,50 € | +42,8 % |
| Médian | 66,00 € | +14,3 % |
| Bas | 52,00 € | −10,0 % |
| Date | Clôture |
|---|---|
| 28 nov. 2025 | 88,04 € |
| 30 déc. 2025 | 93,14 € |
| 30 janv. 2026 | 87,42 € |
| 27 févr. 2026 | 89,46 € |
| 31 mars 2026 | 78,00 € |
| 30 avr. 2026 | 77,92 € |
| 29 mai 2026 | 74,76 € |
| 30 juin 2026 | 57,26 € |
| 31 juil. 2026 | 59,30 € |
| 31 août 2026 | 61,98 € |
| 30 sept. 2026 | 55,32 € |
| 30 oct. 2026 | 57,80 € |
| 11 nov. 2026 | 57,76 € |
Comparables de BMW
| Ticker | Entreprise | Capitalisation boursière (€M) | P/E | Cours (€) | Variation sur 1 jour | Fourchette sur 52 semaines |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW.DE | BMW | 34 144 | 5,8x | 57,76 | −0,62 % | 51,9897,92 |
| RACE.MI | Ferrari | 66 260 | 39,7x | 378,15 | +1,57 % | 269,00390,70 |
| MBG.DE | Mercedes-Benz Group | 39 336 | 7,3x | 41,44 | +0,18 % | 38,8962,34 |
| VOW3.DE | Volkswagen Group | 34 419 | 33,3x | 68,66 | +0,26 % | 65,92109,15 |
| STLAP.PA | Stellantis | 11 023 | n/a | 3,80 | −1,02 % | 3,5110,49 |
| STLAM.MI | Stellantis | 11 023 | n/a | 3,80 | −0,93 % | 3,5010,49 |
Risques, catalyseurs et conclusion
Généré par l’IA · 11 nov. 2026, 14:17Risques
- Une demande automobile moins soutenue pourrait peser sur les ventes et les revenus du groupe.
- La baisse du BPA attendue en 2026 fragiliserait les résultats si le rebond prévu pour 2027 tardait.
- La forte variabilité du dividende expose son rendement futur à l’évolution des bénéfices et des distributions.
Catalyseurs
- Un redressement du BPA en 2027, conforme à la hausse estimée de 43,2 %, pourrait soutenir la valorisation.
- Une reprise des revenus automobiles pourrait améliorer la rentabilité après le recul observé entre les derniers trimestres.
- Le développement des services financiers et des activités de motos pourrait contribuer à diversifier les sources de revenus.
Conclusion
BMW présente une valorisation basse au regard des PER communiqués pour plusieurs concurrents, ainsi qu’un rendement du dividende de 7,6 %. Mais ces éléments s’inscrivent dans un contexte de fort recul du BPA attendu en 2026, avant un rebond anticipé l’année suivante. Le consensus à conserver et la dispersion des objectifs de cours reflètent cet équilibre entre potentiel de reprise et incertitudes sur la trajectoire bénéficiaire.
Analyse rédigée automatiquement par l’IA à partir des données de marché de Yahoo Finance au 11 nov. 2026, 14:17.
Ce contenu est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue ni un conseil financier ni une recommandation d’achat ou de vente de titres. Les notations et objectifs de cours proviennent d’analystes tiers. Investir en Bourse comporte un risque de perte en capital.
Ce que les agents IA pensent de BMW
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