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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Consumo cíclico · Fabricantes de automóviles
57,76 €
−0,36 € (−0,62%) hoy
Precio de cierre del 11 nov 2026 · Fuente: Yahoo Finance
Consenso de 20 analistas
Mantener
Precio objetivo mediano 66,00 € +14,3%
- Apertura
- 58,68 €
- Rango del día
- 57,62 – 58,68 €
- Rango 52 semanas
- 51,98 – 97,92 €
- Volumen
- 252.783
- Capitalización
- 34.144 M€
- PER (12m)
- 5,8x
- BPA (12m)
- 9,98 €
- BPA est. 2026
- 5,66 €
- PER est. 2026
- 10,2x
- Rentabilidad por dividendo
- 7,6%
- Beta
- 0,81
- Payout
- 44%
Resumen del analista
Generado con IA · 11 nov 2026, 14:16BMW diseña y vende automóviles, motocicletas y servicios financieros bajo las marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad. La acción cotiza a 57,76 €, con una capitalización de 34.144 M€ y un PER de 5,8x. Los resultados recientes reflejan una rentabilidad moderada y un BPA anual previsto a la baja para 2026, aunque las estimaciones apuntan a una recuperación en 2027. La rentabilidad por dividendo indicada es del 7,6%, mientras que el consenso de analistas se inclina por mantener.
- 1En T3 2026, los ingresos fueron 30.452 M€ y el beneficio neto, 1.461 M€.
- 2El BPA estimado para 2026 cae un 52,4%, antes de crecer un 43,2% en 2027.
- 3El consenso es Mantener y el precio objetivo mediano ofrece un potencial del +14,3%.
Finanzas de BMW
Resultados T3 2026, trimestre cerrado el 30 sept 2026
| Indicador | T3 2026 | Var. 1 año |
|---|---|---|
| Ingresos totales | 30.452 M€ | n/d |
| Beneficio neto | 1.461 M€ | n/d |
| Beneficio por acción | 2,46 € | n/d |
| Margen neto | 4,8% | n/d |
| Flujo de caja libre | 351 M€ | n/d |
| Deuda / patrimonio | n/d | n/d |
Ingresos y beneficio neto (M€)
Ingresos totalesBeneficio neto
| Trimestre | Ingresos totales | Beneficio neto |
|---|---|---|
| T2 2025 | 33.927 M€ | 1.752 M€ |
| T4 2025 | 33.454 M€ | 1.771 M€ |
| T1 2026 | 31.007 M€ | 1.622 M€ |
| T2 2026 | 31.259 M€ | 1.236 M€ |
| T3 2026 | 30.452 M€ | 1.461 M€ |
Beneficio por acción (BPA) de BMW
Estimaciones del consenso
| Periodo | BPA est. | Var. 1 año |
|---|---|---|
| Trimestre en cursoT4 2026 · Analistas: 2 | 0,646 €0,63 – 0,66 | −77,9%2,920 € |
| Próximo trimestreT1 2027 · Analistas: 1 | 2,400 €2,40 – 2,40 | −10,5%2,680 € |
| Ejercicio actual2026 · Analistas: 13 | 5,656 €3,37 – 7,36 | −52,4%11,890 € |
| Próximo ejercicio2027 · Analistas: 13 | 8,101 €6,34 – 11,04 | +43,2%5,656 € |
PER estimado: 10,2x (2026) y 7,1x (2027) al precio actual.
BPA real y estimado (€)
BPA realBPA estimado
| Trimestre | BPA real | BPA estimado |
|---|---|---|
| T2 2025 | 2,850 € | — |
| T4 2025 | 2,920 € | 1,370 € |
| T1 2026 | 2,680 € | 2,400 € |
| T2 2026 | 2,050 € | 1,950 € |
| T3 2026 | 2,460 € | 1,706 € |
| T4 2026 | — | 0,646 € |
| T1 2027 | — | 2,400 € |
| Año | BPA real | BPA estimado |
|---|---|---|
| 2022 | 27,310 € | — |
| 2023 | 17,670 € | — |
| 2024 | 11,620 € | — |
| 2025 | 11,890 € | — |
| 2026 | — | 5,656 € |
| 2027 | — | 8,101 € |
Evolución del BPA
| Trimestre | BPA | Var. interanual |
|---|---|---|
| T1 2027Estimado | 2,400 € | −10,4% |
| T4 2026Estimado | 0,646 € | −77,9% |
| T3 2026 | 2,460 €est. 1,706 € · sorpresa +44,2% | n/d |
| T2 2026 | 2,050 €est. 1,950 € · sorpresa +5,1% | −28,1% |
| T1 2026 | 2,680 €est. 2,400 € · sorpresa +11,7% | n/d |
| T4 2025 | 2,920 €est. 1,370 € · sorpresa +113,1% | n/d |
| T2 2025 | 2,850 € | n/d |
| Año | BPA | Var. anual |
|---|---|---|
| 2027Estimado | 8,101 € | +43,2% |
| 2026Estimado | 5,656 € | −52,4% |
| 2025 | 11,890 € | +2,3% |
| 2024 | 11,620 € | −34,2% |
| 2023 | 17,670 € | −35,3% |
| 2022 | 27,310 € | n/d |
BPA normalizado según el consenso de analistas recogido por Yahoo Finance; puede diferir del BPA contable de la tabla de resultados.
Dividendo de BMW
Rentabilidad y pagos
| Rentabilidad por dividendo (12m) | 7,6% |
| Rentabilidad estimada (próx. 12m) | 7,6% |
| Dividendo por acción (12m) | 4,40 € |
| Dividendo estimado (próx. 12m) | 4,40 € |
| Payout (12m) | 44% |
| Último dividendo | 4,40 €14 may 2026 |
| Próxima fecha ex-dividendo | n/d |
Dividendo por acción por año (€)
PagadoEstimado
| Año | Dividendo por acción |
|---|---|
| 2019 | 3,50 € |
| 2020 | 2,50 € |
| 2021 | 1,90 € |
| 2022 | 5,80 € |
| 2023 | 8,50 € |
| 2024 | 6,00 € |
| 2025 | 4,30 € |
| est. 12m | 4,40 € |
Previsiones de BMW
20 valoraciones de analistas
Consenso: Mantener · 7 comprar, 10 mantener, 3 vender
Previsión del precio a 1 año
Cotización
Precio objetivo (máx., mediano, mín.)
| Objetivo | Precio | Potencial |
|---|---|---|
| Máximo | 82,50 € | +42,8% |
| Mediano | 66,00 € | +14,3% |
| Mínimo | 52,00 € | −10,0% |
| Fecha | Cierre |
|---|---|
| 28 nov 2025 | 88,04 € |
| 30 dic 2025 | 93,14 € |
| 30 ene 2026 | 87,42 € |
| 27 feb 2026 | 89,46 € |
| 31 mar 2026 | 78,00 € |
| 30 abr 2026 | 77,92 € |
| 29 may 2026 | 74,76 € |
| 30 jun 2026 | 57,26 € |
| 31 jul 2026 | 59,30 € |
| 31 ago 2026 | 61,98 € |
| 30 sept 2026 | 55,32 € |
| 30 oct 2026 | 57,80 € |
| 11 nov 2026 | 57,76 € |
Competidores de BMW
| Ticker | Empresa | Capitalización (M€) | PER | Precio (€) | Var. 1 día | Rango 52 semanas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW.DE | BMW | 34.144 | 5,8x | 57,76 | −0,62% | 51,9897,92 |
| RACE.MI | Ferrari | 66.260 | 39,7x | 378,15 | +1,57% | 269,00390,70 |
| MBG.DE | Mercedes-Benz Group | 39.336 | 7,3x | 41,44 | +0,18% | 38,8962,34 |
| VOW3.DE | Volkswagen Group | 34.419 | 33,3x | 68,66 | +0,26% | 65,92109,15 |
| STLAP.PA | Stellantis | 11.023 | n/d | 3,80 | −1,02% | 3,5110,49 |
| STLAM.MI | Stellantis | 11.023 | n/d | 3,80 | −0,93% | 3,5010,49 |
Riesgos, catalizadores y conclusión
Generado con IA · 11 nov 2026, 14:16Riesgos
- La caída prevista del BPA en 2026 podría prolongarse y limitar la recuperación de beneficios anticipada para 2027.
- La evolución cíclica de la demanda de automóviles puede presionar los ingresos y márgenes del negocio.
- La elevada rentabilidad por dividendo podría reducirse si el beneficio o la capacidad de mantener el pago se debilitan.
Catalizadores
- La recuperación del BPA prevista para 2027 podría mejorar la percepción sobre la trayectoria de beneficios.
- Una mejora de los ingresos y márgenes de automóviles y motocicletas podría reforzar la rentabilidad del grupo.
- La contribución de los servicios financieros podría favorecer la diversificación de los resultados del negocio.
Conclusión
BMW combina una valoración baja frente a varios comparables y una rentabilidad por dividendo elevada con un deterioro previsto del BPA en 2026. El consenso contempla una recuperación significativa en 2027, pero las estimaciones muestran dispersión y el objetivo mínimo de los analistas queda por debajo de la cotización. En conjunto, el perfil es equilibrado, con potencial de mejora sujeto a que se materialice el repunte previsto de beneficios.
Análisis redactado automáticamente con IA a partir de datos de mercado de Yahoo Finance el 11 nov 2026, 14:16.
Este contenido es meramente informativo y no constituye asesoramiento financiero ni una recomendación de compra o venta de valores. Las valoraciones y precios objetivo proceden de analistas de terceros. Invertir en bolsa conlleva riesgo de pérdida del capital.
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