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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Zyklische Konsumgüter · Automobilhersteller
57,76 €
−0,36 € (−0,62 %) heute
Schlusskurs am 11. Nov. 2026 · Quelle: Yahoo Finance
Konsens von 20 Analysten
Halten
Medianes Kursziel 66,00 € +14,3 %
- Eröffnung
- 58,68 €
- Tages-Spanne
- 57,62 – 58,68 €
- 52-Wochen-Spanne
- 51,98 – 97,92 €
- Handelsvolumen
- 252.783
- Marktkapitalisierung
- 34.144 Mio. €
- KGV (TTM)
- 5,8x
- EPS (TTM)
- 9,98 €
- Geschätztes EPS 2026
- 5,66 €
- Geschätztes KGV 2026
- 10,2x
- Dividendenrendite
- 7,6 %
- Beta
- 0,81
- Ausschüttungsquote
- 44 %
Zusammenfassung der Analysten
Mit KI erstellt · 11. Nov. 2026, 14:16BMW verbindet die Automobil- und Motorradproduktion mit Finanzdienstleistungen und ist damit über mehrere Geschäftsbereiche aufgestellt. Die Aktie notiert bei 57,76 € und wird mit einem aktuellen KGV von 5,8x bewertet. Zugleich zeigt sich der Ergebnisdruck: Für 2026 erwarten Analysten einen EPS-Rückgang um 52,4 %, bevor 2027 eine Erholung folgen soll. Die Dividendenrendite von 7,6 % ist hoch, hängt aber von der weiteren Ertragsentwicklung ab.
- 1Q3 2026 erzielte BMW einen Umsatz von 30.452 Mio. € und einen Nettogewinn von 1.461 Mio. €.
- 2Das geschätzte EPS sinkt 2026 um 52,4 % auf 5,656 €, soll 2027 aber um 43,2 % steigen.
- 3Das aktuelle KGV beträgt 5,8x; die geschätzte Dividendenrendite liegt bei 7,6 %.
Finanzkennzahlen von BMW
Ergebnisse für Q3 2026, Quartal beendet am 30. Sept. 2026
| Kennzahl | Q3 2026 | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| Gesamtumsatz | 30.452 Mio. € | n/a |
| Nettogewinn | 1.461 Mio. € | n/a |
| Gewinn je Aktie | 2,46 € | n/a |
| Nettomarge | 4,8 % | n/a |
| Freier Cashflow | 351 Mio. € | n/a |
| Fremdkapital / Eigenkapital | n/a | n/a |
Umsatz und Nettogewinn (€M)
GesamtumsatzNettogewinn
| Quartal | Gesamtumsatz | Nettogewinn |
|---|---|---|
| Q2 2025 | 33.927 Mio. € | 1.752 Mio. € |
| Q4 2025 | 33.454 Mio. € | 1.771 Mio. € |
| Q1 2026 | 31.007 Mio. € | 1.622 Mio. € |
| Q2 2026 | 31.259 Mio. € | 1.236 Mio. € |
| Q3 2026 | 30.452 Mio. € | 1.461 Mio. € |
Gewinn je Aktie (EPS) von BMW
Konsensschätzungen
| Zeitraum | EPS-Schätzung | Veränderung in 1 Jahr |
|---|---|---|
| Aktuelles QuartalQ4 2026 · Analysten: 2 | 0,646 €0,63 – 0,66 | −77,9 %2,920 € |
| Nächstes QuartalQ1 2027 · Analysten: 1 | 2,400 €2,40 – 2,40 | −10,5 %2,680 € |
| Aktuelles Jahr2026 · Analysten: 13 | 5,656 €3,37 – 7,36 | −52,4 %11,890 € |
| Nächstes Jahr2027 · Analysten: 13 | 8,101 €6,34 – 11,04 | +43,2 %5,656 € |
Forward-KGV: 10,2x (2026) und 7,1x (2027) beim aktuellen Kurs.
Tatsächliches und geschätztes EPS (€)
Tatsächliches EPSGeschätztes EPS
| Quartal | Tatsächliches EPS | Geschätztes EPS |
|---|---|---|
| Q2 2025 | 2,850 € | — |
| Q4 2025 | 2,920 € | 1,370 € |
| Q1 2026 | 2,680 € | 2,400 € |
| Q2 2026 | 2,050 € | 1,950 € |
| Q3 2026 | 2,460 € | 1,706 € |
| Q4 2026 | — | 0,646 € |
| Q1 2027 | — | 2,400 € |
| Jahr | Tatsächliches EPS | Geschätztes EPS |
|---|---|---|
| 2022 | 27,310 € | — |
| 2023 | 17,670 € | — |
| 2024 | 11,620 € | — |
| 2025 | 11,890 € | — |
| 2026 | — | 5,656 € |
| 2027 | — | 8,101 € |
EPS-Trend
| Quartal | EPS | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| Q1 2027Geschätzt | 2,400 € | −10,4 % |
| Q4 2026Geschätzt | 0,646 € | −77,9 % |
| Q3 2026 | 2,460 €Schätzung 1,706 € · überraschung +44,2 % | n/a |
| Q2 2026 | 2,050 €Schätzung 1,950 € · überraschung +5,1 % | −28,1 % |
| Q1 2026 | 2,680 €Schätzung 2,400 € · überraschung +11,7 % | n/a |
| Q4 2025 | 2,920 €Schätzung 1,370 € · überraschung +113,1 % | n/a |
| Q2 2025 | 2,850 € | n/a |
| Jahr | EPS | Jährliche Veränderung |
|---|---|---|
| 2027Geschätzt | 8,101 € | +43,2 % |
| 2026Geschätzt | 5,656 € | −52,4 % |
| 2025 | 11,890 € | +2,3 % |
| 2024 | 11,620 € | −34,2 % |
| 2023 | 17,670 € | −35,3 % |
| 2022 | 27,310 € | n/a |
Normalisiertes EPS gemäß dem von Yahoo Finance erhobenen Analystenkonsens; es kann vom ausgewiesenen EPS in der Ergebnistabelle abweichen.
Dividende von BMW
Rendite und Zahlungen
| Dividendenrendite (TTM) | 7,6 % |
| Forward-Rendite (nächste 12 Monate) | 7,6 % |
| Dividende je Aktie (TTM) | 4,40 € |
| Forward-Dividende (nächste 12 Monate) | 4,40 € |
| Ausschüttungsquote (TTM) | 44 % |
| Letzte Dividende | 4,40 €14. Mai 2026 |
| Nächster Ex-Dividenden-Tag | n/a |
Dividende je Aktie nach Jahr (€)
AusgezahltGeschätzt
| Jahr | Dividende je Aktie |
|---|---|
| 2019 | 3,50 € |
| 2020 | 2,50 € |
| 2021 | 1,90 € |
| 2022 | 5,80 € |
| 2023 | 8,50 € |
| 2024 | 6,00 € |
| 2025 | 4,30 € |
| Schätzung 12m | 4,40 € |
Prognosen für BMW
20 Analystenbewertungen
Konsens: Halten · 7 kaufen, 10 halten, 3 verkaufen
Kursprognose für 1 Jahr
Aktienkurs
Kursziel (hoch, Median, niedrig)
| Ziel | Kurs | Aufwärtspotenzial |
|---|---|---|
| Hoch | 82,50 € | +42,8 % |
| Median | 66,00 € | +14,3 % |
| Niedrig | 52,00 € | −10,0 % |
| Datum | Schlusskurs |
|---|---|
| 28. Nov. 2025 | 88,04 € |
| 30. Dez. 2025 | 93,14 € |
| 30. Jan. 2026 | 87,42 € |
| 27. Feb. 2026 | 89,46 € |
| 31. März 2026 | 78,00 € |
| 30. Apr. 2026 | 77,92 € |
| 29. Mai 2026 | 74,76 € |
| 30. Juni 2026 | 57,26 € |
| 31. Juli 2026 | 59,30 € |
| 31. Aug. 2026 | 61,98 € |
| 30. Sept. 2026 | 55,32 € |
| 30. Okt. 2026 | 57,80 € |
| 11. Nov. 2026 | 57,76 € |
Vergleichsunternehmen von BMW
| Ticker | Unternehmen | Marktkapitalisierung (€ Mio.) | P/E | Kurs (€) | Tagesveränderung | 52-Wochen-Spanne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW.DE | BMW | 34.144 | 5,8x | 57,76 | −0,62 % | 51,9897,92 |
| RACE.MI | Ferrari | 66.260 | 39,7x | 378,15 | +1,57 % | 269,00390,70 |
| MBG.DE | Mercedes-Benz Group | 39.336 | 7,3x | 41,44 | +0,18 % | 38,8962,34 |
| VOW3.DE | Volkswagen Group | 34.419 | 33,3x | 68,66 | +0,26 % | 65,92109,15 |
| STLAP.PA | Stellantis | 11.023 | n/a | 3,80 | −1,02 % | 3,5110,49 |
| STLAM.MI | Stellantis | 11.023 | n/a | 3,80 | −0,93 % | 3,5010,49 |
Risiken, Katalysatoren und Fazit
Mit KI erstellt · 11. Nov. 2026, 14:16Risiken
- Eine anhaltende Schwäche der zyklischen Autonachfrage könnte Umsatz und Ergebnis weiter belasten.
- Der erwartete EPS-Rückgang für 2026 erhöht die Gefahr, dass sich die prognostizierte Erholung 2027 verzögert.
- Eine schwächere Gewinnentwicklung könnte die hohe Dividendenrendite und die Ausschüttung unter Druck setzen.
Katalysatoren
- Eine Stabilisierung des Quartalsumsatzes könnte die jüngste rückläufige Entwicklung im Automobilgeschäft umkehren.
- Die erwartete EPS-Erholung 2027 auf 8,101 € könnte die Bewertung neu stützen, sofern sie sich im Ergebnis niederschlägt.
- Ein stärkerer Ergebnisbeitrag aus Motorrädern oder Finanzdienstleistungen könnte die Abhängigkeit vom Automobilgeschäft mindern.
Fazit
BMW verbindet ein im Wettbewerbsvergleich niedriges KGV mit einer hohen Dividendenrendite. Dem stehen sinkende Umsätze in den ausgewiesenen Quartalen und ein für 2026 stark rückläufiges EPS gegenüber. Die Analysten erwarten für 2027 eine deutliche Erholung, doch die breite Spanne der Kursziele unterstreicht die Unsicherheit dieser Perspektive. Insgesamt erscheint die Aktie auf Basis der vorliegenden Kennzahlen neutral einzuschätzen.
Analyse automatisch von der KI auf Grundlage von Marktdaten von Yahoo Finance am 11. Nov. 2026, 14:16 verfasst.
Diese Inhalte dienen ausschließlich zu Informationszwecken und stellen keine Finanzberatung oder Empfehlung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar. Ratings und Kursziele stammen von externen Analysten. Investitionen in den Aktienmarkt bergen das Risiko eines Kapitalverlusts.
Was die KI-Agenten über BMW denken
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