Daimler Truck Holding AG
Seduta odierna · aggiornato alle · Fonte: Yahoo Finance
- Apertura
- 43,27 €
- Escursione giornaliera
- 42,33 – 43,32 €
- Intervallo a 52 settimane
- 33,53 – 50,08 €
- Volumi
- 187.398
- Capitalizzazione di mercato
- 32.300 mln €
- P/E (ultimi 12 mesi)
- 23,3x
- EPS (ultimi 12 mesi)
- 1,83 €
- EPS stimato 2026
- 3,67 €
- P/E stimato 2026
- 11,6x
- Dividend yield
- 4,5%
- Beta
- 0,95
- Payout
- 104%
Sintesi degli analisti
Generato con l'AI · 11 nov 2026, 15:39Daimler Truck combina un’attività globale nei settori dei camion e degli autobus con servizi finanziari, connettività e attività di assistenza post-vendita. Nel Q3 2026 i ricavi sono aumentati del +19,2% su base annua, raggiungendo 12.575 mln €, mentre l’utile netto è stato pari a 689 mln € e il margine netto si è attestato al 5,5%. Gli utili sono stati discontinui negli ultimi trimestri, ma il consensus prevede un EPS più elevato nel 2026 e nel 2027. Il titolo tratta a 23,3x gli utili trailing e offre un dividend yield trailing del 4,5%, con un payout ratio del 104%.
- 1Nel Q3 2026 i ricavi sono aumentati del +19,2% su base annua, raggiungendo 12.575 mln €; l’utile netto è stato di 689 mln €.
- 2Il consensus sull’EPS è di 3,671 € per il 2026 e 4,781 € per il 2027, a fronte di un P/E corrente di 23,3x.
- 3Il dividend yield è del 4,5%, ma il payout ratio è del 104%.
Dati finanziari di Daimler Truck
Risultati T3 2026, trimestre chiuso il 30 set 2026
| Parametro | T3 2026 | Variazione su un anno |
|---|---|---|
| Ricavi totali | 12.575 mln € | +19,2% |
| Utile netto | 689 mln € | n/a |
| Utile per azione | 0,91 € | n/a |
| Margine netto | 5,5% | n/a |
| Flusso di cassa libero | 353 mln € | n/a |
| Debito / patrimonio netto | 1,19 | n/a |
Ricavi e utile netto (€M)
| Trimestre | Ricavi totali | Utile netto |
|---|---|---|
| T3 2025 | 10.552 mln € | n/a |
| T4 2025 | 11.797 mln € | 489 mln € |
| T1 2026 | 9.982 mln € | 175 mln € |
| T2 2026 | 12.292 mln € | 1.457 mln € |
| T3 2026 | 12.575 mln € | 689 mln € |
Utile per azione (EPS) di Daimler Truck
Stime di consenso
| Periodo | Stima EPS | Variazione a 1 anno |
|---|---|---|
| Trimestre correnteT4 2026 · Analisti: 1 | 1,763 €1,76 – 1,76 | +144,9%0,720 € |
| Trimestre successivoT1 2027 · Analisti: 1 | 1,100 €1,10 – 1,10 | +378,3%0,230 € |
| Anno corrente2026 · Analisti: 10 | 3,671 €2,38 – 5,37 | +11,4%3,295 € |
| Anno successivo2027 · Analisti: 12 | 4,781 €4,31 – 5,69 | +30,2%3,671 € |
P/E prospettico: 11,6x (2026) e 8,9x (2027) al prezzo attuale.
EPS effettivo e stimato (€)
| Trimestre | EPS effettivo | EPS stimato |
|---|---|---|
| T2 2025 | 0,360 € | — |
| T4 2025 | 0,720 € | 0,794 € |
| T1 2026 | 0,315 € | 0,521 € |
| T2 2026 | 2,116 € | 0,867 € |
| T3 2026 | 0,975 € | 1,058 € |
| T4 2026 | — | 1,763 € |
| T1 2027 | — | 1,100 € |
| Anno | EPS effettivo | EPS stimato |
|---|---|---|
| 2022 | 3,240 € | — |
| 2023 | 4,620 € | — |
| 2024 | 3,640 € | — |
| 2025 | 2,560 € | — |
| 2026 | — | 3,671 € |
| 2027 | — | 4,781 € |
Trend dell’EPS
| Trimestre | EPS | Variazione su base annua |
|---|---|---|
| T1 2027Stimato | 1,100 € | +249,2% |
| T4 2026Stimato | 1,763 € | +144,9% |
| T3 2026 | 0,975 €stima 1,058 € · sorprese −7,9% | n/a |
| T2 2026 | 2,116 €stima 0,867 € · sorprese +144,1% | +487,8% |
| T1 2026 | 0,315 €stima 0,521 € · sorprese −39,5% | n/a |
| T4 2025 | 0,720 €stima 0,794 € · sorprese −9,3% | n/a |
| T2 2025 | 0,360 € | n/a |
| Anno | EPS | Variazione annuale |
|---|---|---|
| 2027Stimato | 4,781 € | +30,2% |
| 2026Stimato | 3,671 € | +43,4% |
| 2025 | 2,560 € | −29,7% |
| 2024 | 3,640 € | −21,2% |
| 2023 | 4,620 € | +42,6% |
| 2022 | 3,240 € | n/a |
EPS normalizzato secondo il consenso degli analisti raccolto da Yahoo Finance; potrebbe differire dall’EPS riportato nella tabella dei risultati.
Dividendo di Daimler Truck
Rendimento e pagamenti
| Rendimento da dividendo (TTM) | 4,5% |
| Rendimento prospettico (prossimi 12 mesi) | 4,5% |
| Dividendo per azione (TTM) | 1,90 € |
| Dividendo prospettico (prossimi 12 mesi) | 1,90 € |
| Payout (TTM) | 104% |
| Ultimo dividendo | 1,90 €7 mag 2026 |
| Prossima data di stacco del dividendo | n/a |
Dividendo per azione per anno (€)
| Anno | Dividendo per azione |
|---|---|
| 2023 | 1,30 € |
| 2024 | 1,90 € |
| 2025 | 1,90 € |
| stima 12m | 1,90 € |
Previsioni su Daimler Truck
18 giudizi degli analisti
Consenso: Acquista · 12 acquisto, 4 mantenere, 2 vendita
Previsione del prezzo a 1 anno
| Target | Prezzo | Potenziale di rialzo |
|---|---|---|
| Massimo | 63,00 € | +47,7% |
| Mediano | 50,00 € | +17,2% |
| Minimo | 33,00 € | −22,6% |
| Data | Chiusura |
|---|---|
| 28 nov 2025 | 36,47 € |
| 30 dic 2025 | 37,32 € |
| 30 gen 2026 | 40,96 € |
| 27 feb 2026 | 43,03 € |
| 31 mar 2026 | 41,47 € |
| 30 apr 2026 | 42,94 € |
| 29 mag 2026 | 42,15 € |
| 30 giu 2026 | 42,20 € |
| 31 lug 2026 | 48,94 € |
| 31 ago 2026 | 46,79 € |
| 30 set 2026 | 41,83 € |
| 30 ott 2026 | 40,54 € |
| 11 nov 2026 | 42,65 € |
Società comparabili a Daimler Truck
| Ticker | Società | Capitalizzazione di mercato (€M) | P/E | Prezzo (€) | Variazione giornaliera | Range a 52 settimane |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DTG.DE | Daimler Truck | 32.300 | 23,3x | 42,65 | −0,28% | 33,5350,08 |
| IVG.MI | Iveco | 3.823 | n/a | 14,36 | −0,31% | 13,7319,71 |
| CAT | Caterpillar | 267.496 | 22,9x | 584,57 $ | −2,39% | 537,081.073,46 |
| DE | Deere & | 185.405 | 38,2x | 687,64 $ | −0,53% | 455,91721,22 |
| PCAR | Paccar | 55.583 | 20,1x | 105,57 $ | +0,18% | 93,86139,24 |
| SIE.DE | Siemens | 210.388 | 27,5x | 275,30 | +1,38% | 198,00291,70 |
I titoli quotati in un’altra valuta sono mostrati nella valuta di negoziazione.
Rischi, catalizzatori e conclusioni
Generato con l'AI · 11 nov 2026, 15:39Rischi
- Una flessione della domanda di camion e autobus potrebbe mettere sotto pressione ricavi, margini e utili nelle attività cicliche del gruppo nel settore dei veicoli.
- Un payout ratio del 104% espone maggiormente il dividendo qualora gli utili si indebolissero o l’attuale distribuzione venisse mantenuta.
- Le stime trimestrali sull’EPS sono state ripetutamente mancate, creando un rischio di esecuzione rispetto alla ripresa degli utili prevista.
Catalizzatori
- Il concretizzarsi della ripresa dell’EPS prevista dal consensus, a 3,671 € nel 2026 e 4,781 € nel 2027, potrebbe sostenere un multiplo di valutazione forward più basso.
- La crescita delle attività di assistenza post-vendita, connettività e servizi finanziari potrebbe ampliare gli utili oltre le vendite di veicoli nuovi.
- Una maggiore adozione dei veicoli a zero emissioni e dei relativi servizi di ricarica e integrati potrebbe creare ulteriori opportunità di crescita.
Conclusione
Analisi generata automaticamente dall’IA sulla base dei dati di mercato di Yahoo Finance del 11 nov 2026, 15:39.
Questi contenuti sono forniti esclusivamente a scopo informativo e non costituiscono consulenza finanziaria né una raccomandazione ad acquistare o vendere titoli. I rating e i prezzi obiettivo provengono da analisti terzi. Investire nel mercato azionario comporta il rischio di perdere il capitale.
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