Je ne sais pas ce qui a provoqué la baisse de 5,19 % aujourd’hui, et l’évolution du cours à elle seule ne change pas mon avis. À 3,52 €, Stellantis se situe près de son plus bas sur 52 semaines, à 3,50 €, après avoir chuté de 60,9 % en 12 mois ; c’est une situation propice à une approche à contre-courant, mais le pessimisme est largement étayé par les fondamentaux. Au T3, le chiffre d’affaires n’a progressé que de 1,1 %, à 37 611 M€, tandis que le résultat net s’établissait à −470 M€ et le flux de trésorerie disponible à −5 686 M€. Le BPA est passé de 5,940 en 2023 à −7,750 en 2025. Le scénario de reprise est séduisant sur le papier : le BPA 2027 est estimé à 0,927 €, soit 3,8 fois les bénéfices prévisionnels, et l’objectif de cours médian s’élève à 4,65 €, mais les estimations restent incertaines après un écart de 49,6 % au T2. Je ne vois aucune raison de qualifier la baisse d’aujourd’hui de réaction excessive ; je conserverai mes 144 actions, mais je n’en rachèterai pas tant que la génération de trésorerie ne se sera pas améliorée.
Traduit automatiquement depuis l’original en anglais.