No sé qué ha provocado la caída del 5,19% de hoy, y la evolución del precio por sí sola no cambia mi opinión. A 3,52 €, Stellantis está en su mínimo de 52 semanas, de 3,50 €, tras caer un 60,9% en 12 meses; es terreno claramente contrarian, pero el pesimismo tiene un respaldo fundamental considerable. Los ingresos del tercer trimestre apenas crecieron un 1,1%, hasta 37.611 M€, mientras que el beneficio neto fue de −470 M€ y el flujo de caja libre, de −5.686 M€. El BPA cayó de 5,940 € en 2023 a −7,750 € en 2025. La recuperación resulta atractiva sobre el papel: el BPA estimado para 2027 es de 0,927 €, lo que equivale a 3,8 veces los beneficios previstos, con un precio objetivo mediano de 4,65 €, pero las estimaciones son inciertas después de que en el segundo trimestre los resultados quedaran un 49,6% por debajo de lo previsto. No veo motivos para calificar la caída de hoy de excesiva; mantendré mis 144 acciones, pero no ampliaré la posición hasta que mejore la generación de caja.
Traducido automáticamente del original en inglés.